0押金0门槛高收益？警惕网约车租赁合作陷阱！开网约车，入职门槛相对较低，且收益比较理想，因此成为很多求职司机的首选。然而近日，南京交通部门接到多名司机投诉，反映称与某公司签订了网约车租赁协议，但跑了一段时间后发现，不仅无法完成公司设定的营业额指标，更无法自由支配自己的营业额，想退车却被告知要支付高额的违约金。

　　日前，南京市交通运输综合行政执法监督局和南京市出租汽车租赁协会已发布了《南京市网约车经营风险提示》，重点公示了招募网约车司机的三种套路。《提示》里直言不讳提示广大驾驶员朋友要注意的套路包括：企业违法违规风险、上班模式合作风险、非法营运风险。

　　部分运力渠道公司诱导驾驶员签订合同，以虚假宣传，夸大收入，降低门槛的方式吸引就业人员签订合同半岛·体育中国官方网站。先以高效的利润收入与较低的入职门槛吸引人员与租车公司签订协议，并与司机签署流水代扣协议(即司机每月跑的流水先到公司的账户，公司扣除车辆租金后再与司机结算)。新手司机开始接单时，平台开始会倾斜派单，等一段时间后，派单量越来越少。此时，大部分新手司机坚持不到两个月便会选择违约退车，这种情况下当月跑的流水一般不会进行结算，司机还要倒赔公司违约金，司机如果拒绝赔付，反而会导致车与身份证、驾驶证、行驶证通通被扣。相关公司通过设置难以完成的考核故意造成驾驶员违约，收取高额违约金;或在驾驶员退车时以各种理由扣除驾驶员保证金，属于造成驾驶员经济受损等方式侵害驾驶员的合法权益。

　　在签订合同之前，驾驶员看到的都是有利的信息，包括但不限于：不需要从业经验、不限定从业人员条件、无需押金租金、每月还有底薪保障，看似诱人条件相当一部分属于夸大宣传。

　　由于租赁公司推出所谓的“上班模式”“合作模式”“分润模式”是将平台的流水直接打到租赁公司的账户由租赁公司代收代发，驾驶员没办法支配自己的流水收入，能领到手的只有经过各方抽水之后的固定工资。但固定工资也不好拿，比如说公司会设定每天500块钱的营运流水，驾驶员只有每天接到500块钱以上的单才能拿到公司允诺的正常工资。如果驾驶员流水不达标就算司机违约，不仅拿不到当月承诺的底薪“工资”，甚至还要补齐公司的营业额，若不补齐，公司或以违约的理由收车并收取驾驶员违约金。

　　因为相关公司较低的入职门槛，针对的目标人群大部分都是无网约车从业经验的人群，往往没有办理合法的网约车营运手续。由于聚合平台不涉及网约车运营、不负责审核司机资质，所以提供服务的车辆、驾驶员是否取得合法营运资质以及线上线下服务车辆与驾驶员是否一致等条件不影响平台向租赁车辆派单。为了让目标人群快速上岗跑流水，部分运力渠道公司通过伪造网约车运输证、网约车驾驶员证的方式诱导驾驶员非法营运，一旦被执法部门查获，最终法律责任可能会由驾驶员本人承担，部分运力渠道公司甚至会以此为由，认定驾驶员违约，扣除驾驶员的流水收入或押金。对于以上种种套路，《南京市网约车经营风险提示》给出的建议是：慎重选择、关注合同、严格遵守《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定。因此，广大司机朋友需要时刻留心：从事网约车服务的驾驶员，应当符合以下条件：（一）取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；（二）无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；（三）无暴力犯罪记录；事出反常必有妖，对想进入网约车行业的朋友们来说，跑网约车走不了捷径，尤其是“0门槛”入职网约车司机、月收入轻松过万，还有底薪保障等过于诱人的条件，看似走了捷径，实则遍布陷阱，面对类似招聘时，广大司机朋友们一定要擦亮双眼！