- 手机:13800124635
- 电话:400-123-1615
- Q Q:1234635635
- 邮箱:bandaosports@hbrxshjx.com
- 地址:广东省广州市天河区半岛体育工业园88号
半岛·体育-bandao sports重庆实访:开T3出行一个月能挣多少钱?突然大街上冒出来这么多
作者:小编 发布时间:2024-06-26 07:58:48 点击量:
半岛·体育-bandao sports重庆实访:开T3出行一个月能挣多少钱?突然大街上冒出来这么多“T3出行”是什么?估计对于很多路人甲来说,还不是很熟悉。但是,笔者所在的重庆市在近两个月之内,大街上突然冒出来很多带着橘红色T3出行广告LOGO的长安新能源车——统一的新车,统一的形象,甚为引人关注。
和所有出行APP一样,打开市场必然会不停送券以吸引消费端尝鲜,问了老家的朋友,得知近来武汉“T3出行“的车子也越来越多,是东风牌的纯电动车,身边很多人在互相推荐送券。
上网查了一下,目前T3出行只在六个省会城市推广:分别是南京、重庆、武汉、广州、杭州、天津。怀着好奇心理,笔者最近打了6次T3出行,通过和司机的攀谈,只为八卦一件事情:开T3出行一个月能挣多少钱?
在笔者偶遇的6个司机师傅中,有两个人都告诉我,原来都是工厂上班的工人,近一年来,经济不景气,厂子都快跨了,连续几个月发不出工资,实在熬不住,所以经朋友介绍,就决心来开T3出行了,之前并没有开过出租车和网约车。
T3出行吸引他们的主要有两点:第一,开这个车相当于重新找了一份正式工作,公司是要给他们交社保的,非常稳当;第二,开T3出行是底薪+提成制,有考勤要求,奖励机制也很清晰,管理很正规,多劳多得。
那每个月能挣多少钱呢?其中一位师傅告诉我,按照要求:每天跑满8个小时,每个月跑满22-23天,挣5000元左右很轻松,假如辛苦一点,月薪过万也是可能的。当初介绍他跑T3的朋友第一个月就达到了这个收入,“因为他背了两套房贷啊!压力大!厂子不发工资的时候,他都焦麻(非常发愁、束手无策)了!”
有一次周末,笔者打了一次短程T3,起步价减去8元优惠,只花了1.5元。那一趟遇见了一个年纪更大的师傅,聊天得知,他就住在附近,闲着没事不如找点事情做。他已经有二三十年的驾龄了,年轻时开过大卡车,也给老板当过贴身司机,自家有一辆国产小轿车。
问及他,开这个纯电动的逸动感觉如何,他表示这个车子,开还是好开,“从几万块钱到近百万的车子,我都开过,对车子已经没啥感觉了,我现在最在意的是安全,只要一辈子不出啥子事故,我觉得就很了不起,对得起乘客,对得起自己。”
他告诉我,尽管不想太累,但是每次出勤还是要跑满8个小时,这个中控大屏上就能追踪定位,作为打卡记录。周末,一些年轻司机想休息,他这种年纪大的就早点出来跑,这样晚上还能回家和媳妇一起吃晚饭。
纯电动车相比燃油出租车,好处在于加速快、噪音小,而且长安逸动本身的空间更宽大,所以单从驾驶感受上来说,无论是司机还是乘客,都会觉得更舒服。不过,纯电动车的短板在于续航里程,对于这个问题,几个司机都没有表示出特别的焦虑。
这款车的工信部续航里程是405公里,大多数司机都表示,实际续航里程大概是360公里左右,充电的地方很好找,大概单次的充电时间是1-1.5小时,正常情况下半岛·体育中国官方网站平台登陆,每天充一次也就够了。
其中,有一个司机是这样看待充电的问题:“这一个小时,我尽量放在中午的时间段,找个商场,不慌不忙吃个饭,然后逛一下,就当休息了!假如是出租车加气,碰见打挤的时候,还不是要排队!差不多!”
还有一点,大概是因为T3出行为了保障服务品质,防止司机拒单,司机接单的时候是看不到乘客目的地的,只有等到上车确认了,司机才知道你要去哪里。对于这一点,我碰到一个女司机,她觉得这一点让她心里不是特别有底,不过她说,唯一觉得有保障的是安全问题,因为这个车上有几处可以报警的地方,她如果遇见坏人,也可以按旁边的按钮。
说实话,萍水相逢,笔者也不太好去打听人家收入,正准备放弃八卦的时候,身边一位朋友告诉我,她96年的弟弟最近就“入伙”T3出行了,此前这个小弟在某英语培训机构做过销售工作。
由于T3出行规定,司机开车时是不能够看手机的,一切行动都通过车载系统搞定,所以我只有等到这个小弟晚上跑完车下班再八卦。于是,晚上十点多了,他一边吃饭,一边毫无保留的将T3出行的薪酬机制告诉了我,回答了我的两个问题:第一,入职有什么要求?第二,底薪+提升+补贴+奖金是怎么算的?截图为证,笔者就不浪费笔墨废话了。
和滴滴等出行平台相比,T3出行的加入成本很低,既不用自己购车,也不用自己承担油费(因为充电是有补贴的),再加上各种清晰明了的激励机制,而且每周发放上周的提成收入,每月15日发底薪和电补。
对于刚入社会不久的小青年而言,这一点觉得很踏实,而且有奔头,这位辛劳的90后小弟非常坦诚给我们演算了他的工资,杂七杂八加在一起,一个月能挣7000-8000的样子吧!“辛苦归辛苦,但现在无论在哪里上班都不容易吧!“
写在最后:经过此番了解,基本可以判断开T3出行的师傅工作满意度是很高的——但是对于乘客而言,T3出行是不是线公里左右就比普通出租车贵了。另外,T3出行似乎开创了一个新的运营模式,它对于滴滴、曹操出行、首汽约车以及传统出租车的生意会不会造成很大冲击呢?体验过的小伙伴们,可以留言呀,大家一起聊聊~
介绍:车业杂谈是由中国汽车行业知名专家、资深汽车评论员周磊和多名具有十年以上车企重要岗位工作经验的专业人士组成的新媒体,旨在为日益成熟和理性的中国汽车市场和消费者提供集专业性和客观性于一体的高质量原创内容。
推荐新闻 MORE+
- 内燃叉车对叉车安全事故原因的分析2020-09-17
- 你的叉车需要换修零件了吗?2020-09-17
- “工业4.0”浪卷全球 是摧毁还是重塑?2020-09-17
- 炎炎夏日,您的叉车还好吗?2020-09-17
- 浅谈我国电动防爆叉车的技术背景及现状2020-09-17
- 电动叉车驱动方式的比较分析2020-09-17