高质量发展调研行小城区如何在万亿大市场掘金？众所周知，宁波是全国重要的新能源整车生产基地、最大的零部件制造基地之一，据不完全统计，近5000家汽车行业相关企业落户宁波，已成集聚发展之势，众多汽车零部件企业扎根发展壮大。

　　在仅占宁波市2%地域面积的中心城区——江北区，也集聚着近300家汽车零部件相关企业，其中规上汽车零部件企业数32家。数据显示，2023年全年，宁波市规上汽车制造业实现增加值增长13.9%，而作为中心城区的江北区，规上汽车制造业实现增加值增长18.1%。

　　在位于江北区的爱柯迪新3号工厂生产车间内，多个AGV（智能搬运）机器人灵活穿梭在作业单元间，压铸单元全自动生产，生产数据实时上传并在各种终端呈现。工人只需通过移动终端和监控屏幕，整个工厂的动态就尽在掌握……工厂和设备搭上了数字化信息化的“顺风车”，变得更为“聪明”。

　　这不，江北区政府将科研院所开到了企业“家门口”，横向联动“政、企、研”三方，搭建一个个企业亟须的产学研交流合作平台。

　　早在2019年，大连理工大学宁波研究院落户宁波，带来了数个科研项目的高层次人才团队。嗅觉敏锐的宁波科诺精工科技有限公司很快和研究院的轻合金与非晶材料创新团队牵上了线。

　　在汽车行业细分赛道上，科诺精工专注研发汽车天窗导轨，入选“全国制造业单项冠军”，成为汽车天窗导轨细分领域“领头羊”，国内市场占有率接近六成。“在天窗导轨铝合金工艺加工工艺改进过程中，我们在过程控制技术上‘卡了壳’半岛·体育中国官方网站平台登陆，很快在区科技部门的牵线下，和大连理工大学宁波研究院的教授取得联系，这对我们的技术提升起到了很大的推进作用。”企业负责人告诉记者，“材料生产的细节往往在点滴之间，这种即时性解决的模式，对我们帮助很大。”

　　去年年底，国氢科技宁波研究院自主研发的氢燃料电池投用在宁波市菜篮子配送服务领域的氢燃料电池车辆上，成就了宁波市氢能领域最大规模的集中交付。研究院聚焦氢燃料电池和先进制氢装备核心技术自主化，大力开展氢能领域关键材料与“卡脖子”技术攻关，已有不少产业链企业上门寻求合作。“宁波的新能源、汽车制造等产业较为成熟，也让我们有了很大的施展空间。”国氢科技宁波研究院相关负责人表示。

　　科研院所与制造业企业携手交流合作，“家门口”的科研院所专家教授们为企业大大小小的技术难题提供了更多解决方案，更让企业对于技术追求有了过硬的底气。特色鲜明的产业集群，也为一众创新平台提供了丰富的应用场景。

　　科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力。紧扣“315”科技创新体系，江北区搭建起“产学研、资孵用”科技创新平台、组建产业链技术专家团、与高校合作成立两链融合发展协同创新中心、启动“宁波大学创新港”科创研发平台建设……在高质量发展之路中，一步一脚印稳步向前，形成科技创新支撑产业发展、产业发展牵引科技创新的良性循环模式。

　　创新让企业占领更多的市场，处于不败之地。但降本增效仍是企业谋求生存发展的有效举措。江北区科技部门、税务部门等一起上门来到企业讲解各项补助以及优惠政策。以税务部门为例，他们以“一企一策”全周期护航的服务模式，选派业务骨干组建涉税服务专家“税援团”，梳理适用于高新技术企业、科技型中小企业的税收优惠政策，通过进企座谈、车间走访、涉税辅导培训会等方式确保优惠政策直达快享。

　　今年3月，第8批国家制造业“单项冠军”榜单中，江北区内的专业生产车用涡轮增压器的高新技术企业——宁波威孚天力增压技术股份有限公司（以下简称“威孚天力”）成功入选。这家拥有世界先进的增压器试验和生产设备，可年产150万台研究开发和大规模生产销售涡轮增压器能力，同时具备自主研发增压器叶轮和涡轮、自主进行发动机增压器匹配计算的能力。

　　“仅在税收优惠上，今年已经享受到近800万元的优惠，这给了我们很大的信心和动力。”威孚天力副总经理邬亚聪给出了满满的好评，“这笔税收优惠将再投入到研发费用、设备换新和新生产线开设上，今年，我们预计在设备更新和研发费用上加大投入，研发费用总额将占同期销售收入总额约6%，进一步提升产品的科技含量。”

　　各项政策给力，政府服务有心，政策兑现后的补贴投入到企业创新研发中，不断推动企业的发展。“让辖区企业用好用足科技政策，充分发挥科技政策资金的助推力，这对于企业的发展起到了良性推动的作用。”江北区科技局也同样给出了一组数据：今年1-4月份，该区规上工业研发费用同比增长10.2%。高新技术产业增加值同比增长4.7%，占规上工业增加值比重达到75.4%。

　　如今，不断提升产品技术水平和自主创新研发能力已经成了江北区汽车零部件制造企业制胜的“不二法宝”，区内几乎所有的汽车零部件企业都已进入新能源“赛道”，在万亿汽车零部件大市场掘金，小城区正激发出大能量。