台州发布老旧柴油叉车淘汰方案柴油叉车对氮氧化物的贡献明显高于其他污染物的贡献，是继工业源、机动车和船舶外氮氧化物排放的又一重要来源。

　　为进一步改善大气环境质量，近日，台州发布了《关于加强非道路移动机械环境管理的通知》和《台州市老旧柴油叉车淘汰替换新能源工作实施方案》，通过补助的方式，鼓励企业和车主们尽快更新为新能源叉车，推动全市柴油汽车和老旧柴油叉车加快淘汰更新。

　　昨日，在台州市非道路移动机械环境管理培训暨老旧柴油叉车淘汰替换新能源工作推进会上，记者了解到，今年台州计划淘汰2640台，用两年时间基本淘汰国二及以下柴油叉车。

　　据了解，柴油叉车每年排放的颗粒物、有机废气、氮氧化物、二氧化硫、一氧化碳等有害尾气，相当于自身重量的3-5倍。长期工作在充满柴油发动机尾气的环境中会造成慢性呼吸道疾病、脑损伤、慢性铅中毒等危害。

　　“开展老旧柴油叉车淘汰替换新能源工作是改善大气环境的重要举措，可以有效降低二氧化碳、氮氧化物和二氧化硫等排放。”台州生态环境局党组成员、副局长梁晓永说半岛·体育中国官方网站，从企业角度看，开展老旧柴油叉车替换新能源工作，也能降低企业生产成本，增强企业绿色发展潜力。

　　相较传统柴油叉车，新能源叉车更环保更健康，使用成本也要低很多。以锂电池新能源叉车为例，根据锂电池容量，续航时间可分为3小时、5小时、8小时。3吨柴油叉车每小时平均油耗为4升，3吨新能源叉车每小时平均电耗为6度。假设每天平均使用8小时，那么按照叉车6年的使用寿命计算，柴油叉车油费需要55.29万元，二氧化碳排放量102.6吨；新能源叉车电费仅需10.3万元，且零排放。

　　按照方案，我市也将对柴油叉车淘汰更新实施补助。对2023年1月1日至2024年12月31日期间老旧柴油叉车以旧换新予以补助，即老旧柴油叉车在台州市内完成拆解报废或完成拆解报废后购买新能源叉车并登记上牌；仅购置的，不列入补助范围。

　　与此同时，我市生态环境部门将以高排放非道路移动机械禁用区为重点范围，以国二及以下柴油叉车为重点对象，以夏秋季为重点时段，开展专项检查，加强排气检测和监管，对未进行环保编码登记、超标排放等违法行为进行查处。