半岛官网入口网页版杭叉集团开拓市场半年盈利10亿 北向资金连续加仓位列第三大股东8月19日晚间，杭叉集团披露2024年半年报。2024年上半年，公司实现营业收入85.54亿元，同比增长3.74%；实现净利润10.07亿元、扣非净利润9.87亿元，同比双双增长近30%。

　　长江商报记者注意到，随着叉车出口需求增速较高，杭叉集团海外业务持续放量。杭叉集团已在海外市场耕耘多年，持续完善渠道建设。虽然半年报并未披露，但2023年，公司国外营收达到65.35亿元，占比达40.16%。

　　二级市场上，杭叉集团颇受青睐。北向资金连续两季度对公司加仓，截至6月末，其持股6162.05万股，持股比例4.7%半岛·体育中国官方网站，位列公司第三大股东。

　　8月19日晚间，杭叉集团披露2024年半年报，上半年，公司实现营业收入85.54亿元，同比增长3.74%；净利润10.07亿元，同比增长29.29%；扣非净利润9.87亿元，同比增长29.33%。

　　其中，一、二季度，公司分别实现营业收入41.72亿元、43.82亿元，同比增长6.17%、1.53%；实现净利润3.79亿元、6.28亿元，同比增长31.16%、28.19%。

　　对于业绩增长的原因，杭叉集团表示，公司坚持创新驱动，以发展叉车行业新质生产力为抓手，致力于叉车行业在全球发展的主动权，持续加强产业转型升级，通过技术创新、产品多元化与差异化、品牌建设与市场推广、国际化战略布局、产能扩张与供应链优化、整合优势资源等多方面措施组合拳，持续做优产品、做精业务、做大市场。

　　回顾往年，杭叉集团经营表现一直较为稳健。上市以前，杭叉集团业绩就表现出较强的成长性，2016年公司登陆A股，业绩更上一层楼。

　　数据显示，2016年至2022年，杭叉集团实现营业收入分别为53.71亿元、70.04亿元、84.43亿元、88.54亿元、114.5亿元、144.9亿元、144.1亿元，期间整体增幅达到1.68倍。同期，净利润分别为4.03亿元、4.75亿元、5.47亿元、6.45亿元、8.38亿元、9.09亿元、9.87亿元，整体增幅达1.45倍。

　　可以看出，除了2022年，受产业链、供应链循环受阻等因素影响，国内叉车行业市场需求下降，杭叉集团营收规模小幅下滑外，公司整体保持增势。

　　2023年，杭叉集团业绩恢复双增，营业收入达162.72亿元，同比增长12.9%；净利润为17.2亿元，同比增长74.23%。

　　二级市场上，杭叉集团也受到投资者欢迎。长江商报记者注意到，2024年一季度，香港中央结算有限公司加仓558.45万股，二季度，再度加仓2237.8万股，截至6月末，其持股6162.05万股，持股比例4.7%，位列杭叉集团第三大股东。

　　资料显示，杭叉集团主要从事叉车、仓储车、牵引车、自动导运小车（AGV）等工业车辆、高空作业车辆、强夯机、清洁设备等整机及其关键零部件的研发、生产与销售，同时提供后市场业务。

　　目前，国内机动工业车出口销量持续增长。2024年上半年，中国机动工业车辆总销售量达到662118台，与2023年同期相比增长了13.09%。其中，国内市场销售量433884台，与2023年同期相比增长了9.92%；出口销售量228234台，与2023年同期相比增长了19.64%。

　　为此，杭叉集团加快国际化发展步伐，加强海外渠道建设。目前，其在欧洲、北美、南美、东南亚、大洋洲等成立了10余家海外销售型公司、配件服务中心，形成由“杭叉总部—海外公司—代理商”组成的三层级服务网络，壮大自营渠道，实现自有营销服务网络在欧洲、北美洲、南美洲、澳洲、东南亚等全球重要工业车辆产品市场全覆盖。

　　2022年，杭叉集团实现国内营收86.24亿元，同比下滑17.79%；实现国外营收50.38亿元，同比增长70.06%，营收占比34.96%。

　　而到了2023年，公司实现国内营收94.92亿元，占比58.33%；实现国外营收65.35亿元，占比40.16%，海外市场营收占比进一步提升。

　　据悉，公司已掌握了锂电专用架构平台技术、高电压永磁同步技术、快速充电技术等新能源工业车辆核心技术，在行业中率先发布了1.5-48t平衡重式高压锂电叉车、20-60t锂电牵引车、集装箱正面吊和空箱堆高机等全系列高压锂电车型。

　　同时，杭叉集团投资超2亿元建设杭叉横畈科技园四期项目，打造年产万套自动化设备的智能生产基地，推动产品向高端化、智能化、绿色化转型。总投资1.6亿元的高端大吨位叉车及乘驾式仓储车智能化改造项目也稳步推进。