现在被广泛应用的变速器盘点正如马斯洛五大层次需求理论：生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现，人们对汽车性能的需求大致也是如此。早期要求汽车可靠耐用，跑起来别散架或半路抛锚就行，因此汽车的底盘差不多都是钢板弹簧加粗壮大梁的形式，就像载货车的底盘那样，要求结实、可靠、易维修、制作工艺简单。

　　当可靠性的问题解决后，人们开始对汽车的安全性提出需求，盘式制动、液压助力制动、安全带、安全气囊和防抱死制动系统（ABS）等开始出现；然后就是对汽车的舒适性提出更高要求，这才出现独立式悬架、前置前驱、四轮驱动、承载式车身、液压助力转向、自动变速器、车载空调、车载收音机、电动车窗等创新技术；再后来，人们又提出获得尊重和自我价值实现的需求，在电子和信息技术的加持下，电子稳定程序（ESP）、电控空气悬架、电磁悬架、电子随速助力转向、四轮转向、自适应巡航控制系统、车道保持系统、泊车辅助系统、滑板底盘等电子化、智能化的底盘技术，开始纷纷应用到汽车上。

　　保时捷在研发964系列911车型时，准备以采埃孚提供的全自动变速器为基础进行性能提升，使其更能兼顾舒适性和运动性。他们创新性地改进了电子控制单元的算法，使其具有手动控制功能，可以操纵变速杆直接切换档位，也就是具有手动模式。这款名为Tiptronic的手自一体式变速器，于1991年被引入到保时捷 911车型中。

　　Tiptronic除了具有自动换档模式外，在手动模式时，向前“推”变速杆为升档，向后“拉”为降档，只要在发动机转速限制范围之内即可。手动驾驶模式对提升驾驶乐趣非常有用。在手动模式时，如果该升档时忘记手动升档，则Tiptronic变速器会在到达当前档位的发动机最高转速时自动升一个档位。同理，手动模式时如果该降档时忘记手动降档，Tiptronic变速器也会适时自动降低档位。

　　1940 年，德国的鲁道夫·弗兰克申请了双离合变速器（Double Clutch Transmission，DCT）的发明专利。该变速器曾经在载货车上试用，但没有批量生产。20 世纪70年代石油危机期间，德国联邦政府组织了一场名为“Vehicle 2000”的汽车工业竞赛，鼓励车企研发创新技术。保时捷在比较了不同的变速器后认为，双离合变速器或许是未来发展方向，于是，着手研制名为保时捷双离合（Porsche Doppel Kupplungen，PDK）的变速器。

　　1981 年，PDK 变速器在一台保时捷924车型上试用成功。1984年，使用PDK变速器的保时捷956在纽博格林赛道上测试成功。但保时捷后来并没有将PDK 应用在民用车型上。1985年，奥迪曾将双离合变速器技术应用在奥迪Sport quattro S1拉力赛车上。

　　到了20世纪90年代，大众汽车和博格华纳着手研发民用的双离合变速器，并将其称为直接换档变速器（Direct Shift Gearbox，DSG）。

　　2002年，首款搭载DSG的高尔夫R32车型亮相。同年，使用双离合变速器的奥迪TT问世。世界第一款大批量应用的双离合变速器就此诞生。保时捷直到2008年才在中期改款的997上配备了PDK变速器。

　　双离合变速器是从手动变速器进化来的，它的变速结构及原理与手动变速器基本一样，只不过比手动变速器多了一个离合器，因此称为双离合变速器。或者说，双离合变速器相当于把两个手动变速器整合在一起，在电控技术的辅助下交替传递动力。两个离合器就像是两个“驾驶人”，分别控制奇数档位和偶数档位。当一位“驾驶人”用某个档位行驶时，另一位“驾驶人”控制另一个离合器，一旦要换档，即刻让另一个离合器接合，从而实现直接换档，而不需要再踩离合器踏板、摘档、挂档等动作。可以说，换档只是换离合器，因此换档速度较快。

　　1986年，法拉利的F1赛车率先使用自动离合变速器（Automated Manual Transmission，AMT）。后来AMT被应用在菲亚特的多款轿车以及依维柯轻型客车上。

　　自动离合变速器是在手动变速器的基础上加装一套自动换档装置，它可以替代驾驶人进行离合器分离及更换档位的动作。它的基本变速结构和手动变速器是一样的，但它可以利用电子控制单元收集驾驶人的操作信息和车辆运行信息，指挥电子液压机构来操纵离合器和换档拨叉，从而实现自动换档。

　　2011年，第7代保时捷911跑车上配备了全球首款7速手动变速器。这款变速器赋予911全新的换档特性。其设计理念源于保时捷的7速双离合（PDK）变速器。车辆可在第6档达到最高车速。第7档的大传动比有助于节省燃油，可在较低的发动机转速下进行高速行驶。

　　由于7速手动变速器是在保时捷的PDK变速器的基础模块上设计完成的，很多部件及性能都和PDK变速器相同。然而，正是如此，7速手动变速器的各档位与普通手动变速器的“H”型档位设置并不一样，所以，保时捷专为此开发了改装版的换档执行器，可使传统的“H”型档位图能够适用于PDK变速器的档位设置，同时还配备了一个能够防止错误挂档的机构。例如，只有在第5档或第6档后才能直接挂入第7档。

　　创新型充电器前端电路增加输入过压、过流以及电池过压保护等功能 2007 年 9 月 6 日，北京讯 日前，德州仪器 (TI) 宣布推出电池充电器前端集成电路系列，这些产品能够显著提高手机或便携式电子设备的充电保护功能。这些 2 毫米 x 2 毫米安全电路有助于保护系统免受输入过压、过流以及电池过压的影响，解决充电时由于电源峰值或采用有故障或不正确的插墙式适配器而产生的问题。更多详情，敬请访问： 。 TI 电池充电管理业务部总监 Masoud Beheshti 指出：“为手持式设备增加电源保护功能，

　　车载汽车安全系统通过检测驾驶员盲区中是否存在相邻车辆，并警告驾驶员可能发生的事故来防止发生车祸。驾驶员可以使用此信息来安全地变道。在本文中， 我们将讨论盲区检测技术。 图 1：盲区 技术对比 转向辅助系统监控车辆附近驾驶员难以看到或无法看到的区域，并在必要时做出适当的反应。大多数转向辅助系统都会使用摄像头、雷达或。 摄像头：具有摄像头的转向辅助系统通过数码摄像头来跟踪车辆周围的关键区域。驾驶员可以通过驾驶室内的监视器查看图像。这些系统通过算法来对骑车人、行人和其他物体进行分类。然而，这种分类需要进行大量的计算。摄像头系统的一个主要缺点是，在恶劣天气和异常照明条件下，其功能会受到影响。 ：使

　　自1997年PRIUS普锐斯上市以来，截至今年7月，丰田混合动力车的全球销量已经超过680万辆。2015年，丰田将在新COROLLA卡罗拉及LEVIN雷凌车型上搭载国产混合动力总成，作为全新的混合动力车型跟中国消费者见面。丰田基于让每一滴燃油都高效地转化为动力这一想法，不断提升发动机热效率和变速箱传动效率，并且通过两者的完美结合，为消费者带来最佳的燃油经济性和驾驶感受。 丰田不仅仅致力于混合动力技术的研发升级，传统动力技术同样全面升级 提供更令中国消费者满意的商品、技术，专为中国市场设计、开发的NR发动机，实现了以更高的压缩比（11.5）来改善燃烧效率，同时还采用了Dual VVT-i（双VVT-i）技术

　　解析 /

　　1  引  言 随着计算机技术的发展， 计算机软件作为特殊商品在信息时代越来越重要。但是由于计算机软件的易拷贝性， 各种软件盗版、侵权现象不断发生， 软件加密技术应运而生。它分为软加密和硬加密两类， 所谓软加密就是用纯软件的方式， 在程序中使用一些独特的软件算法或手段来验证使用者的合法性， 其特点是成本低， 但加密强度不高， 易被破解;硬加密则是采用软件与硬件配合， 通过硬件来控制软件运行的加密方法， 如密钥盘、加密卡、软件狗等方法， 其加密性能好， 不象软件那样有易复制性， 所以从理论上讲， 它比软加密要可靠一些。而综合分析硬加密的技术指标如可靠性、读写速度、破译程度、占用主机资源等， 软件狗是一种较好的加密方

　　在汽车中采用电子系统已经有几十年的历史，它们使汽车安全、节能与环保方面的性能有大幅度的提高。随着研究的深入，许多系统需要共享和交换信息，为了节省线缆，就形成了依赖于通信的分布式嵌入系统。目前，世界上90%的都采用基于CAN总线的系统。FlexRay是下一代通信协议事实上的标准，它的功能安全性如何是至关重要的。 1 IEC61508功能安全的要求 目前车控系统正在向线控技术（xbywire）过渡，例如线控转向与线控刹车。线控系统最终目标是取消机械后备，因为取消这些后备可以降低成本，增强设计的灵活性，扩大适用范围，为以后新添功能创造条件。但是取消机械后备就对电子系统的可信赖性（dependability）要求大为提高。车

　　2018年6月份，网上曝出三秒打开智能锁的“小黑盒”，前几天央视又再次报道，大批智能锁存在安全隐患，对于智能锁已经“上车”的用户而言，难免会有担忧，近期也有不少亲戚朋友在问，如何提升安全防护，小编认为，用户选购的是大品牌的智能锁产品，相信并不在央视报道与小黑盒的攻击的名单之内，但如果要更加的心安理得，在门口安装摄像头是最好的办法。本文以图文的形式为大家普及下智能锁应该掌握的基本认知。 ABC锁是什么 目前智能锁的主要锁芯等级分文A级、B级、C级，安全等级依次提高半岛bandao体育，因此选择C级锁芯是优先的选择，相应的价格也会较高，下图最后一把为小编正在使用的智能锁C级钥匙： A／B／C级钥匙 站在安全性的角度，用户应该优先考虑选C级锁芯

　　随着互联网的迅速发展及普及，特别是各种便携式通信设备以及各种家用电器设备的迅速增加，人们在无线通信领域对短距离通信业务提出了更高的要求。于是，许多短距离无线通信技术开始应运而生，以802．11b协议为基础的的WIFI技术便是其中的热点。被认为是无线宽带发展的新方向。 WIFI是IEEE定义的一个无线网络通信的工业标准（IEEE 802．11）。也可以看作是3G技术的一种补充。WIFI技术与蓝牙技术一样，同属于在办公室和家庭中使用的无线局域网通信技术。WIFI是一种短程无线传输技术，能够在数百英尺范围内支持互联网接入无线电信号。它的最大优点是传输速度较高，在信号较弱或有干扰的情况下，带宽可调整，有效地保障了网络的稳定性和可靠性。但

　　研究 /

　　编程语言的现代化和更好的编码技术与从机械计算机到现代软件开发流程的演变直接相关。我们已经从高度专业化、主要是数学符号的表示法过渡到了更接近人类语法的高级编程语言，这一进步归功于编译器技术。然而，这也打开了代码缺陷之门。 C和C++ 等高级编程语言，包含大量未定义的行为，而不同的编译器对这些行为的解释可能略有不同，这可能会导致未知或不希望出现的副作用，最终转化为缺陷。 查找和修复这些缺陷可能会占用高达80%的开发时间，具体取决于开发机构的成熟程度。这引出了一个明显的结论：代码质量是一个大问题。那么，为什么不尽量避免缺陷，以减少调试所需的时间呢？ 顺便说一句，我们现在仍然在软件中使用“错误”和“调试”这些概念，但这些词的起源

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