最新叉车事故检讨书十 叉车事故应急救援预案(精选9篇)范文为教学中作为模范的文章，也常常用来指写作的模板。常常用于文秘写作的参考，也可以作为演讲材料编写前的参考。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

　　应急预案的编制即组建应急预案编制队伍、开展危险与应急能力分析、预案编制、预案评审与发布和预案的实施。怎样写应急救援预案范文?下面小编给大家带来应急救援预案范文5篇,仅供参考,希望大家喜欢!

　　事故发生的可能性、危害程度及影响范围：事故发生的可能性、危害程度及影响范围，参见综合应急预案中《不连沟煤矿事故风险分类统计表》。

　　1)坚持“预防为主，防消结合”的方针。任何单位、个人都有维护消防安全、保护消防设施、预防火灾、报告火警的义务;任何单位都有参加有组织的灭火救援的义务。

　　2) 坚持专门机构与职工相结合的原则。救护队负责火灾现场的组织指挥和实施灭火救援，专职、义务积极协同作战，广大干部职工积极参与。

　　3)坚持平战结合的原则。依照本预案规定的程序、方法和措施，定期组织开展综合实战演练，提高应急处置能力。

　　6) 坚持“积极抢救、保护财产”的原则。在实施灭火的同时，迅速组织人员疏散、保护公共财产和个人财物，尽力减少火灾损失。

　　充分利用人防、物防、技防相结合的原则，安全监察部组织各专业科室对矿地面安全设施进行定期安全检查，充分利用烟雾感应报警、红外线报警、视频监控报警等多种手段进行监控。

　　4.2.1 按照消防管理规定，安全监察部每月至少组织一次对矿井地面的防火要害部位进行检查，区队每周一次检查，班组每日一次巡查，岗位每班一次检查，发现问题及时汇报处理。

　　4.2.3 各要害防火部位按规定配足、配齐消防器材以及必要的监测监控设施，并保证合格有效、好用。

　　4.2.4 对要害防火部位的工作人员进行消防安全培训，所有培训人员达到应知应会，岗位人员规范操作。

　　调度室接到发生火灾事故的信息后，必须立即按照应急预案的要求及时研究确定应对方案，并通知有关部门采取相应行动预防事故发生或采取措施防止灾害进一步扩大。

　　6.2.2 矿办公楼、库房、职工宿舍人员集中场所等地点发生火灾时，各兼职、非兼职队员按《现场处置方案》展开救灾。

　　6.2.5 指挥部成员立即赶到矿调度室集合，由调度室通知各区队义务消防人员，根据火灾情况，组织灭火，防止火势蔓延，并通知公安参加灭火工作。

　　6.2.6 机电管理部、机电队、机运队、公司后勤部加强协作，保证正常供水供电，确保灭火工作顺利进行。

　　6.2.7 现场指挥人员可根据现场情况，在各岗点采取有效措施组织灭火抢险，及时向指挥部汇报。

　　6.2.8 火灾扑灭后，救护队及有关单位，配合消防管理机构，根据需要，封闭火灾现场，调查起火原因，核定火灾损失，查明事故责任。

　　参战单位和消防救护人员进入抢险救灾现场，首先要断掉现场的电源清除一切危险隐患及危险源，防止自身不必要的伤亡。

　　消防救护人员要充分利用现有的装备和器材迅速抢救火场受伤和被围困人员，并将伤员转交给现场的保障或医疗人员，最大限度地减少人员伤亡。

　　灭火扑救的专业组织和人员要统一指挥，统一行动，按照灭火预案、程序，采取先控制后扑灭的方法，利用各种专业器材、装备和器材扑灭火灾，消除火灾事故隐患。

　　为贯彻落实“以人为本，安全第一”的方针，加强安全生产工作的监督管理，在事故发生后能够有序进行救援工作，降低损失，便于日后的调查取证，根据《企业职工伤亡事故分类标准》，《特大安全事故行政责任追究的规定》，《北京市关于重大安全事故行政责任追究的》，制定该项工作预案。

　　“预案”中所称重大事故，指在工程建设过程中由于责任过失造成工程倒塌或报废、机械设备损坏和安全设施失当造身伤亡或者重大经济损失的事故。

　　1)抢救组：由总工办、市场经营部、施工部组成。根据案情具体情况在指挥长的指挥下迅速抢救伤员，疏散人员、物资或投入救援工作。预案件启动时携带物品包括：氧气袋、急救箱、剪刀、绷带、担架等基础医疗设备，根据事故现场情况由指挥部或医疗机构调配其他专业医疗器材。

　　施工现场发生安全生产事故，公司快速组织抢救的同时，受伤者或附近人员应尽力自救，在公司范围内广泛进行自救知识技能宣传与培训就显得相当重要。自救知识技能培训包括处理简单外伤、轻微中毒及骨折固定、止血等力所能及的有效的救援技能，使事故发生后现场人员头脑能够保持清醒，在第一时间施救，待公司抢救小组到达后提供及时、详细、准确的伤亡信息及救援措施，避免造成更大的经济、人员损失。

　　3)联络组：由办公室人员组成。在指挥长的指挥下，根据事故情况及时上报区、派出所、急救部门，保障通信联络及所使用的工具、药品等供应工作。重大伤亡事故应按照公司安全生产事故报告处理制度中程序执行。

　　1)贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针。公司各部室及各项目部要加强安全生产的管理，狠抓公司制定的各项安全管理制度的落实，符合国家的安全法律、法规的要求，加强平时的监督检查，及时排除隐患，做到“防范胜于救灾”。

　　2)各级领导树立“以人为本，安全第一”、“责任重于泰山”的安全教育。各项目部要完善预防和预警机制，加强紧急抢险救援组织机构和队伍建设，制定并落实相应的应急工作预案。

　　3)做好购齐必要的应急救援物资准备，如药箱、绷带、一般急救药品、温度计、手术剪等。常用工具如扳手、钢钎、大锤、铁锹、铁镐、手电筒、大剪等，做好工具维护、保养、保证正常使用。

　　4)按照早发现、早报告、早处置的原则，公司指挥部接到项目部事故报告后应立即奔赴现场，指挥、协助现场指挥部急救工作。确保应急处理工作高效、有序进行，使突发性事件得到控制或终止，最大限度地减轻事件所造成的灾害。

　　5)公司办公室(可携带公司警卫人员)与现场保卫人员组成突发事件现场保卫组，负责事故现场的安全保卫、治安管理和交通疏导工作，预防和制止各种破坏活动，维护社会治安，防止发生社会混乱。防止肇事者及有关人员逃逸。总工办、施工部配合指挥长实施抢救工作，避免救护人员伤亡，快速投入抢救工作。

　　6)抢救结束后由指挥长指派有关人员组成事故调查组，在指挥长的领导下工作。做好伤、亡经济损失的统计，上报区建委指挥部。协助上级各部门调查、处理。写出事故报告，汲取事故教训，及时进行整改，并对责任人给予责任追究。

　　1.发生重大安全生产事故，除应按照以上程序组织救援外，还应立即报告区建委，并在24小时内写出书面报告，填写安全生产事故快报表。

　　2.安全生产事故报告应包含事故发生时间、地点、工程项目、企业名称和事故发生的经过、伤亡人数、直接经济损失和事故发生原因的初步估计以及事故发生后采取的措施、控制等情况。

　　3.由公司法人代表董事长、工会主席、主管生产副经理、施工部负责人组成的事故处理小组配合由上级部门组成的事故调查组展开调查。

　　预案启动后由指挥部调配车辆，抢救组成员立即赶往事故现场，将现场情况及时汇报给指挥部，本着高效原则组织抢救，尽量减少事故造成的损失、抢救受伤人员。

　　1、全体员工必须认真贯彻、执行安全生产的方针，模范遵守生产的法律、法规，认真执行本公司有关安全生产和消防管理的各项规定，以确保员工在生产过程中的人身安全和身心健康，确保国家财产和集体财产的安全。

　　2、搞好安全生产和消防安全工作必须要以预防为主。安全生产和消防安全必须年年讲、月月讲、天天讲，要使全体员工充分认识到搞好安全生产和消防安全工作的重要性，充分认识到搞好预防工作的重要性，彻底消除各种安全隐患，把各种事故统统消灭于萌芽状态!

　　3、为应对各种突发重大事故，必须要制定出切实可行的《应急处理救援预案》，以确保一旦发生重大事故，管理人员与员工们能按照《救援预案》的精神原则，有条不紊地去处理这些事故，而不至于临阵手忙脚乱，贻误战机。为此，特制定本《重大事故应急处理救援预案》。

　　4、要求全体员工要熟知本《救援预案》的各项具体要求，都能按预案的要求去做，班长以上管理人员都能按《救援预案》要求，在事故现场灵活指挥，妥善处理各种事故。

　　1、如遇突发重大事故，在事故现场的最高领导者(指事故班组的班长及以上管理人员)，就是处理事故的现场总指挥。

　　2、现场总指挥必须要沉着冷静，处理事情要果断、坚决，要按照《救援预案》的精神，立即组织员工展开营救工作。千万不要拖泥带水，耽误救援的最好时机。

　　3、现场总指挥要本着“先救援、后汇报”的原则，首先组织在现场的员工实施救援工作，待控制局面后，立即向公司领导汇报。

　　如一旦出现现场局势无法控制，同时又与公司领导联系不上的情况，现场总指挥有权处置各种突发事故。

　　当操作现场发生火灾情况时，不要惊慌，事故班组班长应立即组织本班组员工投入到灭火工作中去，取出灭火器材或接通水源进行扑救，不得以任何理由延误灭火工作。非事故班组人员应视当时火情的严重程度，在现场灭火总指挥的统一调度下，或派部分人员过去协助灭火，或采取紧急断电停机措施，派出所有人员协助灭火。并立即拨打119报警。

　　当操作现场有人受到意外伤害时，班组班长和操作人员应采取果断措施立即停机或停电，将受害人从机器设备上或触电部位迅速解救出来。如受害者大量出血，现场指挥者应立即组织员工对其进行临时性的绑扎、止血。如受害人呼吸、心跳停止，应立即把受害者搬到空旷场地，实施人工呼吸和心脏挤压，不得耽误半分半秒。发生有人从高处坠落摔伤并进行救治时，应注意其摔伤及骨折部位的保护，避免因不正确的抬运使骨折错位，造成二次伤害，同时应立即向厂长办公室汇报，安排车辆。不能及时找到车辆的，应立即向120急救中心求援。

　　当操作现场发现有人触电时首先应迅速切断电源或用干的木棍、竹竿等不带电的.绝缘材料，将触电人与触电部位分离，然后抬到平整场地实施人工抢救，同时立即拨打本预案中的有关电线)盐酸事故应急预案

　　1)现场操作人员发现贮罐或管道泄漏，应立即采取补救措施，切断事故源，并向车间值班领导报告。操作工视泄漏情况，如果是贮罐罐体泄漏，则可能是由于腐蚀造成，应迅速报告;如果是贮罐进出口管线泄漏，则切断进出口阀门。

　　车间在接到报告后，应立即派人到现场检查实情，并尽可能把详细情况通知安全管理办公室，同时采取一切办法切断事故源。当事故状态得到控制，应对设备做细致检查，确认事故隐患已经消除，可恢复生产。

　　2)发生酸液当皮肤接触到盐酸时，应立即让伤员离开现场，迅速脱下被污染的衣裤，用大量的清水冲洗创面15分钟后再用中和剂中和法：可用2%碳酸氢钠溶液冲洗或弱碱(小苏打、肥皂水等)中和，但要注意未用清水前不能使用中和剂，否则中和反应时放出的热量会加深皮肤的灼伤;当眼睛接触到盐酸时，立即提起眼脸，用流动清水冲洗至少10分钟或用2%碳酸氢钠溶液冲洗。对症处理：清洗、中和后的创面、可用消毒纱布、干净手帕等包扎，以免细菌感染。由于强酸强碱致伤可产生剧烈疼痛，严重者甚至会发生休克，故可酌情使用止痛、镇静剂，在抢救过程中，要随时注意伤员的全身情况变化，如呼吸、脉搏、神志等，若有变化应对症抢救。可将伤员送往医院治疗。

　　一旦发生事故，现场指挥者要本着积极、迅速、稳妥的原则，立即予以处置，千万不要拖延时间!千万不要耽误救治受害者的最佳时机!所有现场员工都应在现场总指挥的领导下，积极、主动地参与救援工作，而决不能遇事退缩、当逃兵，拒不服从领导而耽搁抢救时间。否则，公司必将追究责任，并予以严肃处理!

　　(1)发生重大设备事故时，班组班长要迅速采取措施，予以停机或停电，严防事态扩大。立即向公司领导汇报。

　　(2)如果因设备事故连带人身伤害事故，应立即救人，在把受害者救出后，立即启动《人身伤害事故应急处理救援预案》程序，予以迅速救治，而后再去处理设备事故。

　　(3)发生重大设备事故后，如不是因为救人等特殊情况，尽量不要移动现场各种物件，要做好详细记录，保护好现场，以便分析事故原因。

　　突然停电时，首先要关闭蒸汽总阀门，关闭酸循环系统加热器进口阀门，关闭循环泵进出口阀门，关闭自来水向清洗槽供水阀门，并及时通知电工处理。如停电在2小时以上或者长时间停电时，关闭酸雾冷凝器自来水阀门，所有操作按钮复位。

　　突然停蒸汽时，首先机组降速，当酸液温度低于60度时，烘干机和清洗槽不能烘干钢带时机组停止生产，并及时向供蒸气部门询问了解情况。如2小时以上和或者长时间不能来蒸汽时，关闭蒸汽总阀门和各支路蒸汽阀门，再将酸循环泵停止，将槽内的酸液通过管道放回循环罐内。

　　突然停水并且冷凝水罐液位不足时，首先停止冷凝水泵;再关闭蒸汽总阀门机组降速，并及时向供水部门询问了解情况。清洗槽内循环液位不足时停止水循环泵;机组停止生产，酸循环由大循环手动改为小循环;停水在2小时以上或者长时间停水时，停止酸循环，停止酸雾风机和关闭冷凝器进水阀门。

　　停止酸泵操作。打开排净阀门和堵塞管路阀门，使用黑皮管插入堵塞管道内，利用小流量蒸汽加热熔化堵塞管道内液体，待堵塞融化后再用自来水进行冲洗后排空即可。

　　中秋、国庆假期即将到来，为贯彻落实省、市、区安全生产工作会议精神，全力应对安全生产突发性事件的发生，切实维护文化系统内干部职工生命财产安全，确保大家度过一个欢乐祥和的假期。结合文化系统安全生产工作实际，特制定本应急预案。

　　成立以裘靖媛局长为组长、副局长仲从彦为副组长及局属各单位、机关各科室负责人为成员的中秋、国庆期间安全生产工作领导小组，切实加强对节假日期间安全生产工作的领导，强化协调配合，确保各项安全生产措施落到实处。领导小组下设办公室，仲从彦同志兼任办公室主任。

　　(一)事故报告。事故发生后，事故责任人必须在第一时间将事故发生地点、事故伤亡情况、事故发生的初步原因、现场救援情况等上报到局中秋、国庆安全生产工作领导小组办公室，并保护好事故现场。领导小组办公室接到报告后，要及时启动应急救援预案，迅速向区公安、消防、安监等部门报告事故情况，及时沟通信息，为事故救援提供第一手资料，以便各部门对事故有针对性的开展救援。

　　(二)现场指挥。在上报事故的同时，值班领导要亲自赶赴工作事故现场指挥抢险救援。遇到紧急情况，边汇报、边研究、边拍板，不要贻误战机。较大的问题要及时上报区应急救援指挥部，由指挥部统一指挥处理，服从指挥部的指挥和调配，全力配合指挥部做好事故救援工作。

　　(三)事故应急措施。在事故发生初期，做好事故现场的保护工作，并采取积极必要、可行的措施抢救人员和财产，尽可能的严防事故的扩大和蔓延。对特别重大的事故，在没有摸清事故原因的情况时，要及时将情况上报区应急指挥中心，等待专业救援队伍开展救援，不要盲目救援，以免造成衍生的人员伤亡。

　　文化综合执法大队要切实履行文化市场监管职责，对所有文化经营场所，要从消防器材配备、消防通道通畅、室内供电线路设置等入手，检查到容易发生事故的每一个环节和容易发生事故的每一个部位。对未取得消防安全合格证的场所，以及擅自变更经营地址且未履行审批手续的场所，要立即通知其停止营业并立案查处，待取得消防安全合格证后方可允许其经营;对发现的事故隐患，要及时下发整改通知书，责令其限期整改;拒不停业、拒不整改或在规定期限内没有完成整改的，要立即上报区消防、安监、供电等部门，提请各部门依据各自职责，严格落实强制整改措施。

　　重点排查营业前未经消防安全检查的旅游宾馆，彻底消除火灾隐患死角和盲区。按照国家有关规定和标准，要迅速抽调人员对旅游景点、旅游宾馆进行安全检查，逐一核准，达不到安全要求的，一律不得投入使用。采取多种形式，向游客宣传安全知识和安全注意事项，防止发生各类旅游安全事故。

　　文物办要严格消防安全责任，完善文物库房和重点文保单位的应急预案，落实消防设施、防汛设施，严防火灾、水涝等事故，确保文物安全。

　　文艺科、文化馆等要严格落实重大文化活动审批制度。区歌舞团、电影公司在“送戏”及“送电影”下乡过程中，要对员工开展安全知识集中教育，提高其安全意识;对使用的车辆进行全面维修和保养，严禁车辆带病上路行驶和严禁驾驶员疲劳驾驶、超速驾驶，以避免各类安全事故的发生。

　　(六)严格遵守值班制度。本单位、本部门要安排好节日期间的值班工作，实行领导带班制度，值班期间不得擅自离岗、脱岗，并确保通信联络信息24小时畅通。一旦出现突发事件，要按照应急预案的要求，迅速报告，及时处置。

　　各班班主任具体负责做好消防知识的讲解以及消防安全应急预案的宣传、教育、检查等工作，(切记强调心不慌张，人不挤，上下楼梯靠右行走)防止学生意外伤害事故的发生。任课教师负责协助班主任在各路口做好学生疏散工作。

　　首先怀着充满十分懊悔遗憾的复杂心情，我对李总，陈副总和邓副总以及公司全体同事表示真诚的歉意，对于在最近一个月内连续发生的两起由我而起的接待事故在此做出深刻的检查与反省。

　　关于*团队的投诉，在刚刚收到这封长达十三页满满的a4纸来自于英国威尔士的投诉信时，我深深不解，对于投诉信所提到的内容俱不认可。经过这半个月来的反复斟酌和思考，以及来自于邓总的分析和帮助，我才如梦方醒，意识到自己竟然犯下了如此低级和愚蠢的错误。也许在一开始心气过高的我还抱着不服气的心态对这次的投诉信嗤之以鼻，但是现在我渐渐明白，由于自己此次对工作的不重视，忽略了工作中作为一名外语导游，外事人员所应该具备的基本素质。在整个行程期间，大部分时间由自己主观意识形态所决定，完全没有以一名外事从业人员的素质严格要求自己由此引发的一系列问题所造成了客人投诉的后果是非常严重的。

　　正如邓总在看到投诉信时对我说，全部老旅游都知道你的问题所在，唯独你自己没有意识到自己出了什么问题。平静下来，仔细地，反复地斟酌和思考，之所以出现今天的问题和如此严重的投诉，究其原因，是因为很多自己身上的缺点在过去的工作中，由于没有遇上比较讲究服务程序，注重导游形象、举止的外宾因而没有暴露出来。这让我想起了一句话：“千里之堤，溃于蚁穴”而这一次的问题出现则完全是过去的工作中自己过于专注服务的一方面而让自己完全忽略，甚至是根本没有意识到对客人的心理服务和注重外语导游良好修养方面的问题。

　　自从在大学二年级进入旅游这个圈子，屈指一算已经近七年，期间接待过无数来自于世界各个国家和地区的客户，获得了很多的好评，也许就带着这种沾沾自喜的情绪，惯性思维驱使下让自己忽略了工作中的细节和态度，仔细体会客人来信中的字句，其实很多时候是由于我自己先前的沟通和细节工作“不讲究”而导致了无形中我与两位英国客人之间思维和行动的隔阂和误解越来越大，越来越无法处理和挽回这种误解，导致了我的职业生涯最长的一封投诉信以及最沉痛的一次错误。

　　对于*两位意大利客人送机未到一事，完全是由于我个人原因造成的重大事故，尽管后来我采取的一系列力所能及的措施弥补但是，未送机过失在先，在此我对我自己的工作在近一个月内的连续发生的失误做深刻的检讨和反省。

　　发自内心说，在这里我要感谢李总，陈总，邓总，三位既是我的领导也是我的长辈，感谢对我的悉心的栽培和教诲。此次投诉是一次非常大的遗憾，但是痛定思痛，仔细回想工作中的每一个细节和整个十四天的过程，如果没有这一次的遗憾也许在明天或者不远的将来就会因为我的忽略和不在意或者是自满的情绪导致我终身的遗憾。我怀着十分愧疚和忐忑不安的心情写下这封信，一则是对于我此次的工作重大失误做出最深刻的检讨；其二，此次对我的工作态度和职业生涯是一次全新的重启，今天就是我新的开始，认真对待每一个团队和每一件事情认真履行公司和赋予的工作任务；第三，我热爱这个集体，热爱这个大家庭，我沉痛地忏悔由于自己的工作失误给各位同事带来的负面情绪和公司带来损失，我想借这个机会向各位同事表示深切的歉意，希望各位同事从本人的失误中吸取教训，不犯同样的错误。

　　正是如此，此次带给我的是难以忘怀的记忆，我希望这能够成为我的警钟时时在我耳边敲响，不要重蹈覆辙。

　　第一，这次是我个人职业生涯的耻辱，我必将时刻铭记于心，我真心诚意接受领导和同事对我的批评，感谢各位对我的批评和帮助，我将以此促使自己更加努力去完成每一次任务每一项工作半岛·体育中国官方网站平台登陆。

　　第二，对于此次失误，我真心诚意愿意以我个人的名义在全公司全体同事面前做深刻检讨和反省，警示自己也警示别人。

　　为了有效预防、及时控制和消除突发性叉车事故的危害，最大限度地减少叉车事故造成的损失，保证员工生命安全，根据《特种设备安全监察条例》和《安全生产法》的要求，结合项目的实际情况，制定本预案。

　　1、叉车因其司机视线盲区多，叉起重物时严重影响司机视线，且其传动机构、现场作业环境复杂，对司机的技术水平要求高，突发性事故较多。

　　2、叉车事故类型主要有：司机操作失误或视线盲区或刹车失灵导致叉车叉伤或碾压人员事故、传动机构失效或所载重物重心不稳导致重物滑落事故等。

　　5、每班开车前仔细检查叉车动力、传动装置、刹车装置、仪表盘、润滑油等。发现故障立即处理，处理前叉车不得运行。

　　1、组长的主要职责：负责召集、协调项目内各班子成员及各部门、施工队有关人员研究现场救援方案，制定具体救援措施；负责指挥现场应急救援工作。

　　3、组员的职责：服从事故应急处置领导小组组长、副组长的`指挥，快速、高效、有序地完成指派的任务，实施具体的抢险救援工作或辅助性工作。

　　事故发现人向施工队/班组负责人报告，施工队长或班组长接到报告后立即上报应急指挥领导小组，应急指挥领导小组人员立即与相关救援人员赶赴现场救援。具体见项目《生产事故与自然灾害综合应急预案》中4.3条。

　　2、组长立即启动《叉车事故专项应急预案》。按照预案，立即开展救援工作，采取有效措施，积极组织抢救，防止事故蔓延扩大。

　　（1）、应急指挥领导小组接到事故报告后，立即组织急救车辆、医护人员、维修人员、事故班组或施工队负责人、警戒人员、应急指挥领导小组成员等赶赴现场，查看现场情况并制定救援方案。

　　（4）、如叉车叉伤人员，立即采取止血、包扎等急救措施。轻伤在医务室进行治疗；情况严重者，立即送往医院救治。

　　（5）、如叉车碾压人员，应先搬走叉车上的重物，再用千斤顶支起叉车将受伤人员救出。严禁采用开车的方法救人，防止人员受伤加剧。支起叉车时必须采取措施防止叉车翻车。

　　（6）、如叉车所载重物滑落砸伤人员，应采取措施保证一次移开重物，防止移开重物过程中重物下回对受伤人员造成二次伤害。

　　（7）、伤员的救治严格遵守“三先三后”原则，即：骨折伤员要先固定后搬运；出血伤员要先止血后搬运；窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳呼吸骤停的伤员要先进行人工呼吸或心脏复苏后再搬运。

　　（8）、参加事故应急救援的工作人员，应当按照本预案的规定，采取安全防护措施，并在专业人员的指导下进行工作。

　　1、事故发生后，叉车事故应急指挥领导小组应第一时间采取措施抢救人员和防止事故扩大，严格保护好事故现场，妥善保存现场相关物件及重要痕迹等各种物证。

　　2、为防止事故扩大、抢救人员或者疏通通道等，需要移动现场物件、设备设施时，必须做出标志，绘制现场简图并写出书面记录，见证人员应签字，必要时应当对事故现场和伤亡情况录像或者拍照。

　　为了有效预防、及时控制和消除突发性叉车事故的危害，最大限度地减少叉车事故造成的损失，保证员工生命安全，根据《特种设备安全监察条例》和《安全生产法》的要求，结合项目的实际情况，制定本预案。

　　1、叉车因其司机视线盲区多，叉起重物时严重影响司机视线，且其传动机构、现场作业环境复杂，对司机的技术水平要求高，突发性事故较多。

　　2、叉车事故类型主要有：司机操作失误或视线盲区或刹车失灵导致叉车叉伤或碾压人员事故、传动机构失效或所载重物重心不稳导致重物滑落事故等。

　　5、每班开车前仔细检查叉车动力、传动装置、刹车装置、仪表盘、润滑油等。发现故障立即处理，处理前叉车不得运行。

　　1、组长的主要职责：负责召集、协调项目内各班子成员及各部门、施工队有关人员研究现场救援方案，制定具体救援措施；负责指挥现场应急救援工作。

　　3、组员的职责：服从事故应急处置领导小组组长、副组长的指挥，快速、高效、有序地完成指派的任务，实施具体的抢险救援工作或辅助性工作。

　　事故发现人向施工队/班组负责人报告，施工队长或班组长接到报告后立即上报应急指挥领导小组，应急指挥领导小组人员立即与相关救援人员赶赴现场救援。具体见项目《生产事故与自然灾害综合应急预案》中4.3条。

　　2、组长立即启动《叉车事故专项应急预案》。按照预案，立即开展救援工作，采取有效措施，积极组织抢救，防止事故蔓延扩大。

　　（1）、应急指挥领导小组接到事故报告后，立即组织急救车辆、医护人员、维修人员、事故班组或施工队负责人、警戒人员、应急指挥领导小组成员等赶赴现场，查看现场情况并制定救援方案。

　　（4）、如叉车叉伤人员，立即采取止血、包扎等急救措施。轻伤在医务室进行治疗；情况严重者，立即送往医院救治。

　　（5）、如叉车碾压人员，应先搬走叉车上的重物，再用千斤顶支起叉车将受伤人员救出。严禁采用开车的方法救人，防止人员受伤加剧。支起叉车时必须采取措施防止叉车翻车。

　　（6）、如叉车所载重物滑落砸伤人员，应采取措施保证一次移开重物，防止移开重物过程中重物下回对受伤人员造成二次伤害。

　　（7）、伤员的救治严格遵守“三先三后”原则，即：骨折伤员要先固定后搬运；出血伤员要先止血后搬运；窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳呼吸骤停的伤员要先进行人工呼吸或心脏复苏后再搬运。

　　（8）、参加事故应急救援的工作人员，应当按照本预案的规定，采取安全防护措施，并在专业人员的指导下进行工作。

　　1、事故发生后，叉车事故应急指挥领导小组应第一时间采取措施抢救人员和防止事故扩大，严格保护好事故现场，妥善保存现场相关物件及重要痕迹等各种物证。

　　2、为防止事故扩大、抢救人员或者疏通通道等，需要移动现场物件、设备设施时，必须做出标志，绘制现场简图并写出书面记录，见证人员应签字，必要时应当对事故现场和伤亡情况录像或者拍照。

　　5月份，连续发生两起从脚手架上坠落的安全事故，造成1人死亡，1人轻伤，给企业造成一定的损失和不良影响，给伤亡者家属带来极大的精神伤害，我深感内疚，在此向大家及伤亡者家属道歉。

　　在短短一个内连续出现两起类似的事故，说明我在安全基础管理方面出现了问题，现场安全管理存有漏洞，规章制度的监督执行不到位，责任不到位等；二是没有从根本上创造好安全的作业环境和安全生产的氛围；三是对员工的安全思想教育和安全技能教育不够，个别干部“安全第一”的理念只是停留在口头上，安全措施不落实，标准低，心存侥幸。四是员工的安全意识不高，危险源辨识和安全自我保护技能差，少数员工违章作业，作业过程精力不集中，作业职责不明确，没有起到自保互保的作用等。通过反思，我们要接受沉痛的事故教训，转变安全管理思想观念，从基础管理抓起，一级对一级负责，一级对一级施压，唤起每位管理者的责任和员工的安全意识，监督各级干部都能认真履行职责，教育每位员工都不违章，不存侥幸、不怕麻烦、按照标准规范和管理制度实实在在的干好自己的工作；培训教育员工加强自身安全防范意识，转变安全思想观念，做到要我安全向我要安全、我懂安全和我会安全的转变。

　　保障安全制度和安全措施的落实，是管理者保障员工安全的生命线，绝不能心存侥幸靠所谓的经验进行安全管理。

　　一是思想上麻痹大意。在平时工作、生活的过程中，对别人行车违规行为，指责得多、批评得多、教育得多，但是自身却缺乏对交通安全的自我学习和警示教育，没有充分认识到行车安全的重要性，更没有认识到交通违法行为的严重后果，作为，这说明我带头安全行车规范意识不强，而且还存在知法犯法的现象。

　　二是行为上自控能力差。在平时开车的过程中，经常淡忘“安全”二字，由于自身在性格方面较为急躁，所以，开车过程中容易出现情绪波动，脾气急躁，开快车、开赌气车的现象，从而发生车辆安全事故。

　　三、能力上驾驶水平有限。我于取得驾驶执照，驾龄不长，自身驾驶技术并不是很过硬，在平时行车过程中，处理车辆安全突发状况时，由于驾驶经验有限，导致行动迟钝、反应慢，遇到险情心慌意乱，不能果断处理而发生车辆事故。

　　一是加强自身行车安全教育。在平时的学习过程中，我将进一步加强作风纪律、道路交通法规、安全行车常识、典型车辆事故剖析等内容的学习，切实吸取事故案件的惨痛教训，从小事做起，从我做起，使事故“止之于始萌”，以“我的安全我负责，他人安全我有责，单位安全我尽责，出了问题严查责”的工作作风，牢固树立车辆安全意识，提高自身在安全行车过程中的敏锐性，打牢遵章守纪的思想基础。

　　二是加强自身行车安全规范。在日常过程中，加强思想、技术、行车状况的自我剖析，严格执行相关法律法规制度，增强自身安全行车的自我约束力，牢固树立不开“英雄车、霸王车”的思想。同时，履行好职责，增强自身职业道德观念，提高依法行车、安全行车的意识，维护良好的形象。

　　三是加强自身行车安全管理。“工欲善其事必先利其器”，是我们开展日常工作的重要工具，除了自身思想、行车意识方面的问题需要纠正外，我还将严把车辆性能关，充分利用早晚之机，坚持每天对车辆的性能进行检查，认真做到出车前有检查，归队后有保养的习惯。同时，加强驾驶技术培训，对于日常开车过程中不好的行车习惯坚决摒弃，逐步积累驾驶经验，提高驾驶业务水平，做到防范于未然。

　　四是加强自身行车安全监督。没有监督就没有制约，我将牢记此次事故教训，加强对行车安全的自我监督管理，同时，将车辆安全运行情况形成一种监督链，对同车、同事之间相互进行监督，凡发现车辆有问题和违反交通法规的行为，我会做到和同事之间的相互提醒或者制止，避免交通违法、违规行为的再次发生。

　　对于此次事故我深刻的认识到了自己的错误，也希望同事们能引以为戒，吸取我的教训，加强行车安全。同时，身为一名，要从自身做起，下一步，我将严格遵守交通法、道路安全法，牢固树立安全意识、忧患意识、责任意识，时刻牢记“安全来自警惕，事故源于麻痹大意”的经验教训，通过经常不断的安全教育，强化安全意识，达到“警钟常鸣”，增强自身对安全行车的责任感和自觉性。避免类似事故再次发生。

　　9月16日和9月21日，我区连续发生的两起工伤事故，时值中秋前后，给筹建处带来了恶劣的影响，在此，我代表**向各位领导作出深刻检讨。

　　2、严格执行周二、周五安全学习制度。认真安全技术措施学习和贯彻是区队领导的共同责任，区队领导要齐抓共管，严格按安全技术措施施工作为安全严管理的一项重要举措来抓。

　　3、严格执行现场跟班制度，狠抓现场安全管理。每班班前要将各施工地点安全状况进行分析，跟班副区长必须到达安全程度差的工作地点进行现场指挥施工。

　　以上所述是我们安全管理方面的主要工作汇报和检讨，在此我代表**向各位领导及各职能科室在事故之后给于的积极帮助表示深深的感谢。

　　我叫xxx，男，汉族，大专文化，中员，现任xxx校长。 由于本人对安全工作认识不足，对广大师生安全教育较少，师生安全防范意识淡薄，导致xx同学不幸溺水身亡。给我县教育事业抹了黑，也给教育带来巨大损失，造成恶劣的社会影响。同时，给各位领导带来巨大的麻烦，给死者家庭带来巨大痛苦，对学校发展带来巨大影响。作为学校校长，我深感愧疚与自责，愧对领导的信任，愧对组织的培养，是严重的失职行为。在此，我向各位领导表示深刻的检讨与忏悔，并对自己所犯的错误承担全部责任，请求组织给予最严厉的处罚。事故的发生看似偶然却是必然，是我对教职工安全教育的忽视，对不安全行为视而不见，对违规行为心慈手软所造成的。 事故发生后，县教体局领导、乡领导做了大量的工作，事故得到了妥善解决。并给与我很大的帮助和教育。使我深刻的认识到作为一校之长，辜负了各级领导对我的期望，在平时的工作中存在着重教学，轻安全，各项安全制度落实不到位，学校监管不到位，工作存在盲点。以致造成这一严重后果。在这一事件中各级领导做了大量艰辛的工作，在此我向各级领导表示衷心的歉意和最深刻的检讨。

　　今后要从这一事件中吸取教训，提高安全意识，认真学习法律法规，贯彻落实好各级安全文件。今后着重宣传教育，完善各种安全制度，加大安全设施投入，确保在教体局安全办的指导下，把我校安全工作做好做扎实，给各级领导一个满意的安全答卷。

　　第一点：在采购方面，对经销商的选择虽然是统一招标的，但是对经销商的质量控制还需加大力度，并且在以后的合同中注明质量事故的处理办法，同时以后所有采购的配件都需厂家提供检验报告并且要求我公司质检严格检验。虽然这次柴油机事件是在我任前维修的，但是对于大问题我不应该在入库时不去亲自去检查，确实存在侥幸心理，这也是对质量不负责任的表现;关于这一次事件的原因已符说明给了公司领导。

　　第二点：在生产方面对各个工序的质量控制不到位，虽然对每个工序都制定工序质量转移单，但是在每个工位自检的控制上根本不到位，并且为了赶工期确实存在有的工位先用配件后补单据的现象，同时在车间有的工序不按照图纸施工，根据自己的经验进行生产;虽然车间施工有考核规定但是存在考核不严的问题，这在生产上很容易出现质量故。经过这一次事件我会严格要求车间杜绝此类事件的发生，并且会加大考核力度首先是车间的(包括我在内)，对于这一次传动轴事件可以看出在使用半成品配件时，应该对半成品配件进行一次全面的检查(因为仓库里有一些配件是收购前使用的)，这在管理方面我是有责任的，上次因为丁强粉罐问题，于董事长安排对半成品仓库配件进行检查，我自己去检查的，这是不对的，应该与质检部门、技术部门联合检查，这是工作方法不对;同时我检查完没有向领导回报，这是工作程序不对。所以从这次事件可以看出在生产过程中没有对各个工序质量进行监督、检验，并且对成品存在惰性心理;同时要改变自己的工作方法，使之更合理更有效。

　　通过这次产品质量事故，我必须要对自己的管理工作制定一个更高的发展目标，同时加大对员工进行产品质量安全教育、培训力度。对各个岗位制定详细的岗位工作指导书，做到“制定上墙，责任到人”，努力把产品质量、职工素质提到一个更高，更稳定的发展方向。使产品质量有一个更高、更稳定的目标要求。在此感谢公司对我的信任与关怀，请公司领导看我以后的工作行动吧!