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作者:小编   发布时间:2024-07-14 13:23:40   点击量:

  半岛·体育中国官方网站平台登陆叉车的叉卸货物技术分析1doc叉车的叉卸货物技术分析1 时间:2007-12-24 11:40:26 来源:中国叉车配件供应商 文号:大 中 小 推荐阅读 66网新品“官网认证”免费公测 自“66官网认证”项目公布以来,一直受到多方人士的关注,适逢…… 66网签署深圳市互联网产业园成员企业诚信公约 品牌中国亚运行巡讲团走进66网 深圳卫视专访66网 剖析互联网产业新趋势 罗湖区区长倪泽望,李树军等莅临66网指导工作 66网投放百万实体广告 助力中小企业全面拓展国内市场 精准广告投放 纸箱设备生产加工、经销批发“高起点,高标准”“度身订造” 数控机床具备各种型号灯泡模具、吹泡机备品备件 叉车的功能,主要是完成货物的叉取、途中运输和将货物卸到目的地。下面介绍叉车的叉卸货物技术,叉车装卸、堆垛操作技术要点半岛·体育-bandao sports,以及叉车作业前的准备与使用属具事项。 叉车叉取货物: 叉货程序:叉车叉取货物的过程,可以概括为八个动作。 驶近货垛。叉车起步后,根据货垛位置,驾驶叉车行驶至货垛前面停稳。 垂直门架。叉车停稳后,将变速杆放入空档,将倾斜操纵杆向前推,使门架复原至垂直位置。 调整叉高。向后拉升降操纵杆,提升货叉,使货叉的叉尖对准货下间隙或托盘叉孔。 进叉取货。将变速杆挂入前进一档,叉车向前缓慢行驶,使货的叉叉入货下间隙或耗盘的叉孔。当叉臂接触货物时,叉车制动。 微提货叉。向后拉升降操纵杆,使货叉上升到叉车可以离开运行的高度。 后倾门架。向后拉倾斜操纵杆,使门架后仰至极限位置。 退出货位。将变速杆挂后倒一档,缓解制动,叉车后退到货物可以落下的位置。 调整叉高。向前推升降操纵杆,下放货叉至距地面200~300mm的高度。向后启动,驶向放货地点。 操作要求: a.不管是倾斜门架还是调整叉高,要求动作连续,一次成功到位,切勿反复调整,以提高作业效率。进叉取货时,可通过离合器控制进叉速度。 b.当货叉完全进入货下间隙或托盘叉孔后,停车制动,变速杆放入空档,然后完成其他动作。 c.叉车载货行驶时,门架一般应在后倾位置。当叉取特殊货物使门架不能后倾时,也应使门架处于垂直位置。否则,应采取等措施,决不允许重载叉车在门架前倾状态下行驶。 叉车卸下货物: 卸货程序:叉车卸下货物的过程,可以概括成八个动作。 驶近货位。叉车驶向卸货地点停稳,做好卸货准备。 调整叉高。向后拉升降操纵杆,货叉起升对准放货所必须的高度。 进车对位。将变速杆置于前进档,叉车缓慢前进,使货叉位于待放货物(托盘)处的上方,停车制动。? 垂直门架。向前推倾斜操纵杆,门架前倾,恢复至垂直位置。有坡度时,允许门架前倾。 落叉卸货。向前推升降操纵杆。使货叉缓慢下降,将货物(托盘)平稳地放在货垛上,尔后使货叉稍微离开货物底部。 退车抽叉。将变速杆置于后倒档,缓解制动,叉车后退至能将货叉落下的距离。 后倾门架。向后拉倾斜操纵杆,门架后倾至极限位置。 调整叉高。向前推升降操纵杆,下放货叉至距地面200~30Omm处,叉车离开,驶向取货地点,开始下一轮取放货作业。?操作要求:操作操纵杆时,动作要柔和,速度要适当,严禁突然起升或下降货叉,以免货物散落损坏或伤人。对准货位时,在货叉与货位之间留有适当距离,用以微调叉车,使其对正货位,禁止打死方向。垂直门架,一定要在对准货位以后进行,保证叉车在门架后倾状态下移动。落叉卸货后,抽货叉时,货叉高度要适当,禁止拖拉、刮碰货物。叉取托盘时,货叉应对准托盘的插入孔,水平地插入,尽量避免碰撞。? 叉车装卸、堆垛操作技术要点: 叉车的最大起重量指货物重心与载货中心处于同一铅垂线时,叉车所能装卸货物的最大重量。载荷中心是指货物重心到货叉垂直段前壁的水平距离。一般情况下,叉车的载荷中心为400~600mm。当货物重心在载荷中心范围内时,叉车能按额定起重量进行正常的装卸作业。 当货物重心超出载荷中心范围时,即有可能破坏叉车的纵向稳定性,叉车就不能按额定起重量进行装卸作业,并有可能发生事故。为此驾驶员必须按所驾驶的叉车使用说明书要求的载荷中心装载。若其货物重心超出载荷重心范围时,将相应减少一定的装载量,以确保驾驶操作安全。 叉车常在车间、货场或仓库内作短距离的往返搬运作业。而这些场所的道路都比较狭窄、弯曲,在狭路上车辆侧向空间很小,货物超宽会影响通过能力,并增加了与其他物体撞擦、碰刮的机会而发生事故。运行中必须与左右两侧的障碍物保持一种最小的侧向安全间距,才能不发生碰刮。车速越快、车的稳定性越差,摆动幅度也越大,对最小安全间距的要求也越大,叉车至障碍物的最短距离也应增长。 当在弯曲道上行驶时,车辆会产生离心力,其离心力与车速成正比。当其达到一定限度时,就容易发生叉车横向倾覆。因而,转弯时车速一定要慢。另外,叉取货物是靠其属具来支承或夹取的,不予捆扎,往往靠货物的自重定位。此时车速快,车的稳定性差,摆动幅度大,货物的稳定性不良,容易产生货物倾覆的危险。

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