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　　1991年4月，二汽产量突破百万辆。在探索市场经济初期，东风同许多国有企业一样，陷入了船大难掉头的困境，亟待改革。升任二汽总厂长的陈清泰开始探索通过投资、利润、成本三大中心概念，将二汽由传统生产型企业转变为现代经营型公司。

　　《国资报告》评价：进入本世纪以来，很多大型央企管理变革所走过的道路，与陈清泰当年的做法并无二致。1992年9月，被称呼了20多年的二汽正式改名东风汽车公司，成为我国汽车业首家集团化公司。